里约 - 巴黎航班:受谴责,空客指出飞行失误9

作者:单嗍

<p>BEA的最终报告通过技术和人为失败的组合解释了崩溃</p><p>受害者亲属协会认为,飞机制造商仍然是主要负责人</p><p>发表于2012年7月11日下午4时44分 - 更新2012年7月11日下午4时44分播放时间1分钟</p><p>里约 - 巴黎的航班,其中死亡228人,2009年的崩溃法院专家报告的学习之后,一些受害者团体的律师曾指责飞机制造商空中客车是主要负责灾难</p><p>飞机制造商辩护周三,7月11日,相信A330飞机的下降是主要转向错误的结果</p><p>虽然皮托管一直是崩溃的触发,空客强调,“由飞行员选择的道路是有问题的”,甚至结冰之前</p><p> “正如BEA表示,我们永远不会知道,如果飞行员跟随在驾驶舱内没有摄像头的飞行指引,但如果他们这样做了,轨迹稳定试行阶段一位发言人说:“这绝不会受到飞行总监的影响</p><p>”飞行主任确保飞机的路径,可能会误导司机,根据调查与分析(BEA)局的最后报告</p><p>该文件通过技术和人为失误,不合适的程序和暴风雨天气的组合解释了坠机事故</p><p> “没有共同过错,也正在成为巨大的飞机制造商有责任,也就是说,空客和法航也”,说阿兰Jakubowicz, EntraideetolidaritéAF447协会的律师</p><p> “今天,我们传递一个明确的阶段,在诉讼中表示,另一名律师,塞巴斯蒂安忙</p><p>我们只是解释清楚单位的责任和一线设计的规模</p><p>”司法机构继续接受教育,以履行可能的刑事责任</p><p>自2011年3月以来,法国航空公司和空中客车公司因非自愿性凶杀案被起诉</p><p>周四日的大部分阅读版日期,....